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Maxxis Premitra 5 205/50 ZR17 93W

Maxxis Premitra 5205/50 ZR17 93W

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Maxxis

Anchura:

205

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

4717784317762

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor: €84,90

Precio por unidad

€84,90

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Maxxis Premitra 5

€84,90

Precio con envío €92,59

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Información del vendedor

Neumáticos de altas prestaciones con un manejo cómodo curva óptima y buena adherencia en superficie mojada

El patrón de bloque de hombro exterior proporciona estabilidad direccional perfecto y manipulación curvas. Recta, ranura centrada y un perfil de arco en los bloques laterales reducen el ruido y la vibración. Cuatro ranuras circunferenciales con ranuras internas delgadas mejorar el desplazamiento de agua y la resistencia al hidroplaneo. Mejora de la resistencia a la rodadura se obtiene el perfil multi-hueco. ranuras centrales mejoran la estabilidad de marcha en línea recta a altas velocidades y proporcionan un manejo óptimo.

Perfil bloque de hombro exterior de la estabilidad direccional perfecto y manipulación curvas
Mejorar cuatro ranuras circunferenciales con ranuras internas delgadas, el desplazamiento de agua
Perfil multi-holgura con reducida resistencia a la rodadura para la reducción significativa del ruido
Aumentar ranuras centrales, la estabilidad de la conducción a altas velocidades

Etiquetado UE cubiertas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de cubiertas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los cubiertas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes cubiertas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: cubiertas recauchutados, cubiertas profesionales todoterreno, cubiertas para carreras, cubiertas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los cubiertas con clavos, cubiertas de emergencia tipo T, cubiertas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, cubiertas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y cubiertas para cubiertas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de cubiertas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de cubiertas de la UE— los cubiertas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de cubiertas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de cubiertas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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