Sava Intensa UHP 2 245/35 R18 92Y

Sava Intensa UHP 2245/35 R18 92Y

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Verano

Fabricante:

Sava

Anchura:

245

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

5452000667113

Opiniones clientes:

Etiqueta UE:

67 dB

Precio Mayor:

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Sava Intensa UHP 2

El nuevo neumático de rendimiento ultra alto con todas las prestaciones a un precio asequible.

Rendimiento ultra alto fiable sobre carreteras secas y mojadas
Calidad europea a bajo coste para una buena relación calidad-precio
Calificaciones competitivas en la etiqueta europea

Frenado potente sobre carreteras secas
Los rígidos bloques de protección externos de este neumático mejoran la transmisión de fuerzas para garantizar una buena potencia de frenado sobre carreteras secas.

Conducción fiable sobre carreteras mojadas
Gracias a su cavidad optimizada, la banda de rodadura va adaptándose progresivamente a las cambiantes fuerzas externas para ofrecer un mejor control sobre carreteras mojadas.

Rendimiento equilibrado sobre carreteras secas y mojadas
Mientras que el nuevo y sólido alambre de talón, la construcción mejorada y el compuesto de banda de rodadura específico para superficies mojadas mejoran la respuesta de la dirección sobre carreteras secas, la tecnología de compuestos de sílice para bandas de rodadura ofrece un buen rendimiento en superficies mojadas.

Alto kilometraje y ahorro de combustible
La construcción optimizada de este neumático minimiza las pérdidas de energía y la fricción para ahorrar combustible y proporcionar un kilometraje más elevado.

Etiquetado UE cubiertas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de cubiertas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los cubiertas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes cubiertas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: cubiertas recauchutados, cubiertas profesionales todoterreno, cubiertas para carreras, cubiertas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los cubiertas con clavos, cubiertas de emergencia tipo T, cubiertas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, cubiertas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y cubiertas para cubiertas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de cubiertas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de cubiertas de la UE— los cubiertas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de cubiertas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de cubiertas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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