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Milever Winter Max-S1 MW675 205/60 R16 92H

Milever

Milever Winter Max-S1 MW675205/60 R16 92H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Milever

Anchura:

205

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6976540114580

Etiqueta UE:

69 dB

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# Neumático Milever Winter Max-S1 MW675Diseñado para ofrecer un rendimiento confiable en condiciones invernales, el neumático Milever Winter Max-S1 MW675 proporciona una excelente tracción sobre nieve y hielo. Su compuesto especial de caucho mantiene la flexibilidad en bajas temperaturas, lo que mejora la adherencia y reduce la distancia de frenado en carreteras mojadas o cubiertas de nieve.Este modelo cuenta con ranuras profundas y bloques de taco reforzados que expulsan eficazmente el agua y la nieve, minimizando el riesgo de aquaplaning y mejorando la estabilidad al conducir. Ideal para climas fríos, ofrece un equilibrio entre durabilidad y confort de conducción, adaptándose a una amplia gama de vehículos.¿Qué tipo de condiciones climáticas soporta? Este neumático está optimizado para invierno, con buen desempeño en nieve, hielo y lluvia. ¿Es adecuado para uso diario? Sí, combina seguridad en frío con un rodaje silencioso y un desgaste uniforme para uso cotidiano.

Etiquetado UE cubiertas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de cubiertas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los cubiertas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes cubiertas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: cubiertas recauchutados, cubiertas profesionales todoterreno, cubiertas para carreras, cubiertas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los cubiertas con clavos, cubiertas de emergencia tipo T, cubiertas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, cubiertas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y cubiertas para cubiertas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de cubiertas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de cubiertas de la UE— los cubiertas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de cubiertas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de cubiertas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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