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Milever Winter Max-A1 MW255 235/45 R18 98V

Milever

Milever Winter Max-A1 MW255235/45 R18 98V

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Milever

Anchura:

235

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

6950306354717

Etiqueta UE:

72 dB

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€104,10

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Milever Winter Max-A1 MW255

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# Neumático Milever Winter Max-A1 MW255Diseñado para ofrecer un rendimiento confiable en condiciones invernales, el neumático Milever Winter Max-A1 MW255 garantiza una conducción segura cuando las temperaturas bajan y las carreteras se vuelven resbaladizas. Su compuesto especial de caucho y diseño de banda de rodamiento optimizado mejoran la tracción sobre nieve, hielo y mojado, brindando una respuesta ágil y una mayor estabilidad en cada giro.Este modelo es ideal para vehículos turismos y familiares que necesitan una solución eficaz y asequible para afrontar el invierno sin comprometer la seguridad. La estructura reforzada contribuye a una mayor durabilidad y a una rodadura silenciosa, lo que mejora el confort durante los trayectos diarios.¿Qué tipo de clima soporta este neumático? Está especialmente desarrollado para climas fríos con presencia de nieve y hielo. ¿Es adecuado para uso urbano y carretera? Sí, su diseño equilibrado lo hace perfecto tanto para ciudad como para largas distancias en carretera.

Etiquetado UE cubiertas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de cubiertas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los cubiertas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes cubiertas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: cubiertas recauchutados, cubiertas profesionales todoterreno, cubiertas para carreras, cubiertas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los cubiertas con clavos, cubiertas de emergencia tipo T, cubiertas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, cubiertas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y cubiertas para cubiertas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de cubiertas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de cubiertas de la UE— los cubiertas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de cubiertas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de cubiertas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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